Patrzysz na posty wyszukane dla hasła: Przetwornica do wzmacniaczy samochodowych
Temat: Wzmacniacz samochodowy w domowym subie.
Wady sa takie ze konfiguracja wzmak samochodowy plus zasilacz jest drozsza od konfiguracji zasilacz plus wzmak domowy. A to z jednej prostej przyczyny a mianowicie wzmak samochodowy ma wewnatrz przetwornice napiecia czyli caly skomplikowany zasilacz ktory w wersji domowej nie jest potrzebny a wiec uklad domowy jest tanszy.
A to ze wzmacniacz samochodowy jest taki tani to Ci sie niestety wydaje. Najtanszy wzmacniacz samochodowy z przetwornica napiecia kosztuje >140zl a te wszystkie po 60-100zl to sa takie same koncowki mocy jak w radiu samochodowym i daja 25W/4omach i ok polowy tego na 8omach.
Temat: Wzmacniacz mocy audio (zas. +-30V)
Witam grupowiczow
Mam pytanko. Jaki scalony wzmacniacz mocy polecilibyscie na napiecie jak w
temacie. Chodzi konkretnie o scalaka do przetwornicy samochodowej.
Wzmacniacz moglby miec jak najwieksza moc :)).
BTW gdzie szukac pdf'ow z aplikacjami ukladow SGS Thompson.
Pozdroofka
Sariusz
Temat: Wzmacniacz mocy audio (zas. +-30V)
Mam pytanko. Jaki scalony wzmacniacz mocy polecilibyscie na napiecie
jak w
temacie. Chodzi konkretnie o scalaka do przetwornicy samochodowej.
Wzmacniacz moglby miec jak najwieksza moc :)).
A nie prościej zastosować jakiś dedykowany do napięcia akumulatora
14,4V? Np. mostkowy (Philips)TDA1560Q - 40W/8 Ohm
BTW gdzie szukac pdf'ow z aplikacjami ukladow SGS Thompson.
Philips
http://www-us.semiconductors.philips.com/
Thomson
http://www.st.com/stonline/books/
Temat: Problem: jak "ściągnąć" napięcie?
| Mam do rozwiązania następujący problem:
| Potrzebuję zasilacza (przetwornicy) zasilanego z 12V (a właściwie 13.8v
| instalacja samochodowa). Na wyjściu potrzebuję napięcia +5, -5,
+12, -12,
| pobór prądu rzędu kilku miliamper (max 12mA).
| Wykombinowałem że użyję do tego przetwornicy z samochodowego wzmacniacza
| audio (moc 2x45W). Daje ona na wyjściu +28V, -28V. Następnie miałem
zamiar
| ściągnąć napięcie do odpowiednich wartości przy pomocy stabilizatorów,
| 7805,7905,7812,7912. I tu pojawił się problem, wartości napięć na
wyjściach
| stabilizatorów są następujące:
| 7805 4.8V
| 7812 11.6V
| 7905 -18.5V
| 7912 -20.4V
Chyba spaliłeś te 79xx O ile pamiętam to one mają niższe dopuszczalne nap
wejściowe niż odpowiadające im 78xx.
Kiedyś zdziwiłem się że 7905 podłączony do -12v ulega uszkodzeniu nawet
bez
obciążenia.
Moga byc tu 2 problemy
1. mierzysz dodatnie napiecia gownianym miernikiem i pokazuje ci za malo. To
jest normalka, nie raz to przerabialem
2. Stabilizatory ujemne maja inaczej wyprowadzone nozki niz dodatnie i je
zalatwiles. Wejscie maja srodkowa nozka.
Juliusz
Temat: Problem: jak "ściągnąć" napięcie?
Mam do rozwiązania następujący problem:
Potrzebuję zasilacza (przetwornicy) zasilanego z 12V (a właściwie 13.8v
instalacja samochodowa). Na wyjściu potrzebuję napięcia +5, -5, +12, -12,
pobór prądu rzędu kilku miliamper (max 12mA).
Wykombinowałem że użyję do tego przetwornicy z samochodowego wzmacniacza
audio (moc 2x45W). Daje ona na wyjściu +28V, -28V. Następnie miałem zamiar
ściągnąć napięcie do odpowiednich wartości przy pomocy stabilizatorów,
7805,7905,7812,7912. I tu pojawił się problem, wartości napięć na
wyjściach
stabilizatorów są następujące:
7805 4.8V
7812 11.6V
7905 -18.5V
7912 -20.4V
Chyba spaliłeś te 79xx O ile pamiętam to one mają niższe dopuszczalne nap
wejściowe niż odpowiadające im 78xx.
Kiedyś zdziwiłem się że 7905 podłączony do -12v ulega uszkodzeniu nawet bez
obciążenia.
Temat: Problem: jak "ściągnąć" napięcie?
Mam do rozwiązania następujący problem:
Potrzebuję zasilacza (przetwornicy) zasilanego z 12V (a właściwie 13.8v
instalacja samochodowa). Na wyjściu potrzebuję napięcia +5, -5, +12, -12,
pobór prądu rzędu kilku miliamper (max 12mA).
Wykombinowałem że użyję do tego przetwornicy z samochodowego wzmacniacza
audio (moc 2x45W). Daje ona na wyjściu +28V, -28V. Następnie miałem zamiar
ściągnąć napięcie do odpowiednich wartości przy pomocy stabilizatorów,
7805,7905,7812,7912. I tu pojawił się problem, wartości napięć na wyjściach
stabilizatorów są następujące:
7805 4.8V
7812 11.6V
7905 -18.5V
7912 -20.4V
I co z tym zrobić? Szczególnie chodzi mi tu o napięcia ujemne.
Dodam że jestem laikiem jeżeli chodzi o tego typu układy. Jeżeli ktoś mógłby
mi
podpowiedzieć jak można to zrobić inaczej (ale równie prosto) to będę bardzo
wdzięczny.
Piotr Czernik
Temat: Wlaczony wzmacniacz
Hello Marek,
| rozladowal akumulator zaparkowanego samochodu ?
| hmmm duzo ?
| napewno wiecej niz zostawiona lampka
Niekoniecznie, bez wysterowania wzmacniacz pobiera tylko prad spoczynkowy
zalezny od klasy wzmacniacza (znaczy od konfiguracji a nie jakosci:-), w
przypadku wzmacniaczy samochodowych nie bedzie to na pewno klasa A, a chyba
tez nie B, wiec prad spoczynkowy nie bedzie zbyt duzy - 50 mA? Lampka
oswietlenia wnetrza pobiera wiecej pradu.
Wzmacniacze dużej mocy są zasilane poprzez przetwornice. Sama
przetwornica może mieć spoczynkowe spożycie rzędu kilkuset mA. Jak za
nią jest wzmacniacz stereo zasilany +/- 30V i kazdy kanał ma prąd
spoczynkowy rzedu 50 mA, to łacznie może to źreć w spoczynku sporo -
nawet ok. 1A - kilkadziesiąt godzin dla _nowego_ akumulatora a
kilka-kilkanascie dla mocno sfatygowanego.
[...]
Temat: Wzmacniacz samochodowy - prosze o rade
bez przetwornicy się nie obejdzie, lepiej byłoby zastosować dwa głośniki
połączone równolegle, dzięki czemu uzyskasz możliwość zbudowania wzmacniacza
mostkowego o mocy ok. 20W bez przetwornicy. Jeśli dorzuciłbyś jeszcze jeden
to i więcej mógłbyś uzyskać. Spotyka się konstrukcje wzmacniaczy
przystosowanych do obciążeń 2 omowych.
Witam wszystkich grupowiczow. Mam do Was ogromna prosbe o doradzenie mi
ukladu scalonego na ktorym moglbym zmontowac wzmacniacz samochodowy
audio 1*30 W najlepiej przy 8 Ohm'ach. Ma to byc dopalka do glosnika
basowego.
Jeszcze jedno. Nigdzie nie moge dostac 4 Ohm'owego glosnika w cenie ok.
50 zl. 8 Ohmowe owszem. Mieszkam w Radomiu, czy moglby mi ktos polecic
jakis dobry sklep z takim asortymentem.
Pozdrawiam
--
Sariusz
ICQ 47846715
Temat: samochod, wzmacniacz, przetwornica napiecia...
hello
Spojrzcie fachowym okiem na ten schemat:
http://www.elektroda.pl/samochod/schematyideowe/przetw_12_na_24.gif
http://www.elektroda.pl/samochod/przetw_12_na_24.html
...i ocencie, czy ma sens budowanie tego do zasilania
wzmacniacza samochodowego. Koszt elementow jest niewielki, wiec
mozna zrobic dwie lub wiecej takich przetwornic do zasilania
poszczegolnych kanalow. Jesli chodzi o sam wzmacniacz, to nie
zdecydowalem sie jeszcze na zaden konkretny uklad, ale gdy mamy
juz zasilanie o "normalnej" wartosci, to wybor jest spory.
Kondensatory na wyjsciu przetwornicy dam ciut wieksze i dorzuce
jakies male po kilka uF nie-elektrolity, bo te raczej sie srednio
sprawdzaja przy wyzszych czestotliwosciach. Co do czestotl.
to nie wiem na jakiej ten uklad chodzi, ale ustawie na jakies
20-30kHz, tak zeby pisku w glosnikach nie miec (mam nadzieje
ze jakies harmoniczne nie beda mi dokuczac...)
Aha, nie doradzajcie "idz do sklepu, kup gotowy", dawno juz
nic nie skonstruowalem i musze w koncu odkurzyc lutownice i
oscyloskop, a to akurat przyjemny temat do dlubania :)
pozdrowka
darq
Temat: Wzmacniaz audio na przetwornicy do auta
żuberek, obudowy do wzmacniaczy samochodowych pelnia rownoczesnie role radiatora
w najtanszej wersji jakbys uzyl dostepnych radiatorow i polaczyl je aluminiowa blacha to koszt takiej obudowy wynioslby 100-200zl. a za 50-100zl kupisz uszkodzony wzmacniacz gdzie juz bedzie przetwornica i bedzie obudowa
w zasadzie lepiej dolozyc 50zl i kupic dzialajacy wzmacniacz
tez planowalem robic przetwornice do CA ale brakuje mi i wiedzy i czasu...
z tego drugiego powodu projekt odlozony na blizej nie okreslona przyszlosc
Temat: Wzmacniacz samochodowy czy moge w domu tym podłączyc
czy do napedzenia takiego wzmacniacza samochodowego wystarczy tylko przetwornica 230 V --> 12 V ?
Wzmak carpower ten najtanszy czyli 210 zl , a przetwornica jakas niemiecka z takimi oto danymi :
to przy wejsciu:
50-60 Hz
primar 230 V
to przy wyjsciu:
8,4 A
Sekundar 11,5V
to tego jeszcze jest napisane po niemiecku :
fur Niedervolt-Halogenlampen Leistungsbereich 60-105 VA i oznaczenie : str 105/12.311
dokladnie http://www.oitava.lt/prod...kat=186&tema=24
Temat: przekrój przewodu od aku
wzmacniacze samochodowe to calkiem nna bajka, zeby uzyskac te 200W na wyjsciu wzmak musi byc zasilany z przetwornicy podnoszacej napiecie zasilajace koncowki mocy a to z prostej przyczyny majac zasilanie 12V i glosniki 4Ω(czyli zwykle samochodowe) wzmak moze dostarczyc do nich ok 25 W, z tego powodu trzeba podnosic napiecie zasilajace czyli zastosowac przetwornice, a przetwornica nic za darmo nie daje i z zasilania musi "pobrac" moc jaka oddaje wzmak + moc strat, i tak wychodzi ze przy wzmacniaczu 1x200W potrzebny z akumulatora jest prad ok 20A, a ze akustyka to sliski temat wiec trzeba stosowac przewody o przekroju duzo wiekszym niz sie stosuje w tradycyjnej elektryce ( np po to zeby nie bylo "pompowania" dzwieku wraz z mocnym basem)
Temat: Jaki zasilacz do wzmacniacza samochodowego?
Mój kumpel kupił sobie wzmacniacz samochodowy Boschmann'a 1000W. Niby
gówno
ale nie chcę go zbyt gwałtownie uświadamiać. Teraz kombinuje jak go
podłączyć w domu do suba. Zwrócił się do mnie jak go zasilać, a ja
właściwie
sam nie jestem pewien. Czy ktoś może wie czy wystarczy jakiś toroid,
mostek
Greatz'a i kondzioł, powiedzmy 10000uF, czy taki wzmak potrzebuje bardziej
wyszukanego zasilania?
Witam
Jeżeli to ma być tylko do suba domowego (a nie sprzet przenośny) to
rozebrałbym go i sprawdził jak on naprawdę jest zasilany. Prawdopodobnie
jest w środku jakaś przetwornica na +/- kilkadziesiąt V. Dobrzeby było
zmierzyć napięcie jakie tam występuje i tak dobrać transformator, mostek i
kondensator, aby napięcie było podobne. No i oczywiście trzeba wtedy
poprawnie odłaczyć tą wewnętrzną przetwornicę.
Co do mocy to trudno wnioskować, ale jakbyś dał trafo jakieś 300W to pewnie
nie będzie za mało.
Pozdr
EM
Temat: Jak podłączyć wzmacniacz samochodowy do TIR-a???
Na początku wyjaśnię szybciutko skąd te 12V, pomocny będzie rysunek, który w zasadzie wszytko wyjaśni. Jeśli włączymy się kabelkami między masę, a połączenie dwóch aku, to będziemy mieć dokładnie połowę napięcia z sieci auta, czyli około 12 V.
Temat podłączenia CA w TIR1ach był już poruszany tu na forum, z tego co pamiętam coś tam pisałem ja i chyba też Akust!k.
W zasadzie widzę dwa sensowne rozwiązania, bo nic innego na chwilę obecną do głowy mi nie przychodzi.
- przetwornica impulsowa, która obniży napięcie z 24 na 12 V
- dedykowany wzmacniacz do samochodów ciężarowych na 24 V, takie istnieją. W tamtym poście chyba nawet Akust!k podał symbole.
Jeżeli chodzi o wykorzystanie tego napięcia z pomiędzy akumulatorów, to nie jest dobre rozwiązanie. O ile nic się nie stanie złego jeśli podłączymy tam słabe radio CA, lub CB, to w wypadku wzmacniacza o dużej mocy akumulator oznaczony na rysunku jako Aku1 będzie notorycznie niedoładowany w stosunku do Aku2, prędzej czy później padnie. I zakłóci to bilans energetyczny w sieci zasilającej.
Temat: Goscinnie, w miare pilne - przetwornica
Poszukaj w archiwalnych numerach Eletrora, był dokładny opis jak wykonać
nie tylko przetwornicę do wzmacniacza samochodowego, ale też sam
wzmacniacz. Parametry takie jak wcześniej pisałeś.
Temat: Zaprojektowanie i zrobienie Kolumn
sluchaj, zasilacz od kompa do wzmacniacza samochodowego to nie najlepszy pomysł.. zmierz napięcie jakie daje przetwornica wzmacniacza i kup sobie zwykły transformator o mocy załóżmy 300W wyjdzie Ci tyle co za zasilacz, wepniesz go zamiast przetwornicy dasz dodatkowe filtrowanie i będziesz miał porządnie to zrobione ( myślę że koło 2x24V bedzie gdzieś jesli nie chce CI sie sprawdzać)
Temat: wzmacniacz samochodowy - jaką ma moc
Witam.
Jest sobie wzmacniacz samochodowy firmy NO NAME na którym wymalowane jest
800W. Do tego podłączona jest tuba - a raczej głośnik w okrągłej obudowie.
Nie powiem żeby to nie robiło hałasu ale:
jak jest z mocą tego układu - na wejściu bezpiecznik 15A. Czyli maksumalna
moc pobrana przy 14 V to 210 W.
W środku ładnego pudełka jest dioda 1N5401 - wg katalgou prąd tej diody to
3A. Dioda włączona jest (chyba) szeregowo w zasilaniu. Czyli moc spada do 42
W?
Podczas łupania basami napięcie zasilające spada do ok 9-10 V, czyli
wyglądało by, że ten prąd jest jednak dość duży.
Więc już się zgubiłem jaką to może mieć moc "muzyczną" .
800 W wykluczam.
W układzie jest przetwornica - na wyjściu są dwa kondensatory
2200mikro/35V. - wymienione na 50V - na płytce wygląda jakby któryś ze
starych wylał.
W końcówce pracują po 2 tranzystory w sumie 4. NIestety chwilowo nie mam
symboli.
Temat: Zaprojektowanie i zrobienie Kolumn
mówisz: zasilacz od kompa do wzmacniacza samochodowego to nie najlepszy pomysł...
mi tam by pasowalo...,ale dalo wy wogole rade tak zrobic ze dwa wyjscia zlaczyc zeby bylo te 36A.....???
jak zmierzyc napięcie jakie daje przetwornica wzmacniacza......czym i gdzie jest ta przetwornica...
dodatkowe filtrowanie...czyli??jakis kondensator ,opornik?
podaj link to tego np 24v transformatora gdzies na allegro....
z gory dziex za wszystkie odpowiedzi
Temat: Dobranie optymalnych warunków pracy TDA2050
Jak w takim razie wzmacniacze samochodowe (bodajże klasa G albo H) z napięcia 12-14,4V wyciskają po 30W i więcej na kanał. Czy one pracują na innej zasadzie? Z tym, ze 30W mają w mostku, więc po ok. 15W na "połowę" tego mostka. Więc jednak sprawdza się zasada, że z 1V możemy wycisnąć 1W przy 4R.
Odpowiedź jest bardzo prosta, wzmacniacze samochodowe, mają wbudowane przetwornice, podnoszące napięcie zasilania.
Nie zagłębiaj się w mostki, bo się pogubisz.
Temat: przetwornica impulsowa
Witam mam pewien problem
Chcialem zlozyc sobie przetwornice do wzmacniaczy samochodowych audio nr edw9/04 tylko nie moge rozebrac transformatora impulsowego z zasilacza ATX (rdzen jest dobrze sklejony) prosze o odp. z gory dziekuje
Temat: Zasilanie radia samochodowego z 220V
Hello Piotr,
| Uzywany zasilacz komputerowy bedzie duzo tanszy, ja kupilem za 20zl ATX.
| Nie jest to dobry pomysł.
| Taki zasilacz średnio nadaje się do celów Audio.
| W głośnikach słychać "szmery".
| Trzeba wstępnie obciążyć +5V a wyjście +12V odfiltrować prostym
| filtrem LC - szmery znikną.
Skoro taki zasilacz nadaje się do wzmacniaczy audio to dlaczego producenci
wzmacniaczy i sprzętu auidio używają tradycyjnych zasilaczy?
Z prostej przyczyny - żaden audiofaszysta nie kupi sprzętu zasilanego
przetwornicą. Sprzęt z niższej półki miewa już zasilanie z
przetwornicy.
Masowo stosuje się przetwornice w samochodowym sprzęcie audio - od
pomp ładunkowych w większości odbiorników samochodowych (4*45W), po
potężne przetwornice push-pull dla sprzetu wyczynowego i subwooferów.
Przetwornice stosuje się również w sprzęcie estradowym.
Przecież przetwornice są tańsze.
Niekoniecznie.
Temat: Dobranie optymalnych warunków pracy TDA2050
Tradycyjne wzmacniacze jak np. TDA2050
Zasilany napięciem pojedynczym 12V dla R=4Ω da moc nie większą niż
P=6²/2R=4.5W
Wzmacniacz mostkowy da:
R=12²/2R=18W.
Czyli teoretyczne wzmacniacz mostkowy daje cztery razy większą moc.
To jak taki wzmacniacz
http://www.sklep.avt.pl/p...d5eea60cd0d5251
Uzyskuje aż 70W zasilany z 14.4V? (Ale tą moc mamy dla THD-10% co zwiększa "sztuczne" moc o 1.65 razy)
Ano sprawa jest "prosta".
Sam układ podnosi sobie napięcie zasilania stosując, czy to przetwornice indukcyjną, pojemnościową, czy też dynamicznie zwiększa napięcie za pomocą bootstrap-u.
Bo tak naprawdę moc nie ma za wiele wspólnego z "jakością" wzmacniacza.
Zresztą ostatnio naprawiałem wzmacniacz samochodowy alphard MF-2 który według producenta ma 300W
A w rzeczywistość nie ma nawet 30W.
Czy też wzmacniacz BOSCHMANN PCH-212T który niby ma 200W a w środku siedzi
TDA8560Q.
[ Dodano: 2009-06-01, 12:18 ]
Temat: Jak podł?czyć gło?niki?
2. Kto? tu mówił o mocy radia 50W max to ok. 30Wrms na 4ohm, czyli ok. 15 na 8ohm. Zgadza się.
3. Kto? inny pisał, że nie da się osi?gn?ć 30W z 12V. Odpowiadam: można. Wzmacniacze, to nie tylko klasa A, AB, B, C, ale również: D, H, T i wiele innych. Możliwe jest również zbudowanie przetwornicy podnosz?cej napięcie i sprawa rozwi?zana.
Otóż nic sie z tego nie zgadza. Przy 12V można osi?gn?ć max 17W na kanał i 23W przy zastosowaniu MOSFETów. To niestety wynika z praw fizyki. No chyba że nie mówimy o mocy ci?głej i w takich standardach to oczywi?cie że pierwszy lepszy First może mieć i 50W na kanał albo i więcej - to tylko kwestia tego o czym mówimy.
Oczywi?cie że możliwe jest zbudowanie odpowiedniej przetwornicy napięcia i osi?gnięcie większych mocy, ale za tym idzie konieczno?ć zbudowania reszty wzmacniacza, bo wyższego napięcia nie podł?czysz do radia, no chyba że już Ci sie znudziło. Poza tym nie podejrzewam że autor postu będzie skłonny budować/kupować wzmacniacz skoro posuwa sie do takich kroków że montuje gło?niki z domowych kolumn pod samochodowe radio.
Na przetwornicach oparte s? wła?nie wzmacniacze samochodowe i tutaj rzeczywi?cie mówimy już o innych wielko?ciach, ja np. mam 75W RMS na kanał, ale to niestety kosztuje i to sporo.
Temat: Przepalone bezpieczniki
panowie moc glosnikow nie ma nic do rzeczy pod warukiem ze jest minimum rowna mocy wzmacniacza, a jak glosnik jest wiekszej mocy to tylko i wylacznie nie bedzie napedzany taka moca na jaka zostal zaprojektowany (kilka lat pracy na scenie to potwierdza)÷
tak samo jest jesli chodzi o impedancje glosnika jak jest wieksza to zgodnie z prawem Ohma odlozy sie na nim mniej mocy P=(U*U)/R P-moc, U- napiecie zasilania, R- opor glosnika, - ten wzor jest w duzym uproszczeniu (elektrycy i elektronicy to potwierdza ) aha i te wartosc co wyjdzie trzeba pomnozyc przez jakies 0,7 ze wzgl. na straty we wzmacniaczu. Wzoru tego nie stosowac do wzmacniaczy co maja przetwornice w srodku bo ona podnosi napiecie zasilania i w tym przypadku trzeba je zmierzyc na plycie wzmacniacza
4 Ω to normalna impedancja glosnikow samochodowych wiec to nie to...
wyglada na to ze chyba cos na przetwornicy sie dzieje albo na tranzystorach koncowych i cos mi sie wydaje ze musisz go gdzies targac do naprawy
Temat: MOCE WZMACNIACZY PRAWDY I KŁAMSTWA
Rubens, istnieje możliwość podniesienia mocy wzmacniaczy samochodowych szczególnie tranzystorowych od producentów no name. Mój wzmacniacz firmy BSE model MB-900 jest w dużej atrakcyjnie wyglądającej obudowie (nawet posiada wewnątrz fabryczny wentylator), jednak fabrycznie jego moc RMS wynosiła 100W. Po drobnych modyfikacjach odkonanych w kilka godzin uzyskałem RMS 180W ( 27V na 4 Ohm ) .
Co zrobiłem:
- wymieniłem kondensatory za przetwornicą z 2200uF 35 V 85 stopni C na 4700uF 50 V 105 stopni C LOW ESR
- w przetwornicy do istniejącej pary IRFZ44 dodałem jeszcze 2 mosfety IRFZ44
- na transformatorze zwiększyłem uzwojenie wtórne 2 x 1 zwój
- na płytce wymieniłem wszystkie zworki wysokoprądowe z drutu fi 0,6 mm na 1 mm - wymagane rozwiercenie otworów
- na ścieżkach wysokoprądowych przylutowałem druty miedziane 1,5 mm2
- w końcówkach do istniejących par 2SD1238 - 2SBxxx ( nie pamiętam ) dodałem takie same pary + rezystory emiterowe 0,25 Ohm
- dodatkowo dla lepszego samopoczucia wymieniłem 3 kosci JRC 4558D na LM833 ( bez wpływu na moc )
Temat: Jak dobrze nagłośnić swoją fure??????
Ciężko będzie za 300zł kupić głośnik obudowe i wzmacniacz, za tą kwotę trudno kupić nowy w miarę przyzwoity wzmacniacz (a na kupwanie czegoś co nie spełni swojego zadania szkoda nawet tych 300zł) pozostaje tylko sprzęt używany lub subwoofe z wbudowanym wzmacniaczem (aktywny) corsa nie jest dużym autem no i z tyłu ma półkę więc nie tłumi bardzo subwoofera dobry aktywny powinien rozwiązać problem basu.
Jeżeli aktywny to nie jakiś dwucewkowy (z końcówką od radia samochodowego) tylko taki z przetwornicą (będzie miał z tyłu solidny radiator a nie kawałek blachy).
Ale w pierwszej kolejności zamontuj przednie głośniki wytłum drzwi (to 2/3 sukcesu) a póżniej dokładaj subwoofer.
Sam wzmacniacz i tuba to nie całe koszty potrzebne jest jeszcze solidne okablowanie a to następne 50-80zł.
Pod koniec miesiąca pojwią sie nowe modele subwooferów aktywnych POWE między innymi i 25cm w cenie 350zł z okablowaniem.
Temat: Poszukuje schematu wzmacniacza mocy...
Wzmacniacz był w gazecie ELEKTOR (niestety nie znam daty)
Był to samochodowy wzmacniacz opis podzielony na trzy części.
1 - Cała dokumentacja końcówki mocy
2 - Dokumentacja przetwornicy
3 - Budowa transformatora i montaż
2 i 3 część mam brakuje mi tylko pierwszej części.
Autorem był T. Giesberts
Jedyne co znalazłem to schemat końcówki. Ale chciałbym jeszcze całą dokumentacją. Chciałbym wiedzieć jakie parametry ma owy wzmacniacz.
Z góry dzięki
Temat: Wzmacniacz samochodowy. Czy sie oplaca.
Znalazlem takie cos http://www.carpower.pl/in...t=15&id_item=88 . Cena nie jest wysoka jak na wzmacniacz dajacy 225 W rms przy 4 R. Za tą cene mam tda od irka ktory ma niecale 150 W albo i mniej. Przetwornice z 220V na 12V posiadam wiec czy to bylby dobry pomysl na napedzenie suba np. na stx 30-300-4-AP ? Z tego co sie orientuje nie kupi ani nawet nie zbuduje za 220 zl wzmacniacza o takiej mocy . A jeszcze jedno . Czy ten caropower ma regulacje czest. odciecia ? Wtedy nie konieczna bedzie zadna zwrotnica wiec i budowa subwoofera wyjdzie taniej. ?
Temat: Jak podłączyć wzmacniacz samochodowy do TIR-a???
tbrek moj ojciec mial Tir-a wiec wiem ze można bez problemu podpinało sie CB albo Radio pod jeden akum bo w tych czasach nikt nie chcial wydawac kasy na przetwornice. Tak jak basston nie wiem do konca jak bedzie ze wzmacniaczem.
Zaraz, zaraz... a jak alternator jest 24V to jak ma być w instalacji 12V ? Nie jestem elektrykiem samochodowym, ale może mi to wytłumaczycie, od tak przy okazji.
Temat: Potrzebny wzmacniacz do subowofera POMOCY
Możesz zrobić układ z pojedynczą kostką Tda7294 i do tego prosta przetwornica. Poszukaj to znajdziesz. Moc tego będzie około 60-70W więc spokojnie starczy do tych tonsilów, i powinieneś się zmieścić w 150zł.
Szczerze moim zdaniem robienie wzmacniaczy samochodowych to mało opłacalna opcja. Na allegro za 100zł spokojnie dorwiesz wzmacniacz około 100W Rms firmowy. Za 140zł masz solinga monoblok który będzie zamiatać tymi tonsilami.
Ale jak chcesz zrobić dla własnej satysfakcji to do dzieła.
Temat: Irka przetwornica a wzmacniacz na tranzystorach
W tego typu przetwornicy trzeba sie liczyc z duzymi zmianami napiecia ze wzgledu na zmieniajace sie napiecie w instalacji samochodowej jak rowniez na zmiany obciazenia. W moim ukladzie dokladnie opisalem ile spada napiecie przy obciazeniu i nie jest to az tak duzy spadek a wszystko zalezy od trafa.
Typowy wzmacniacz 200W zasilany trafem sieciowym ma napiecie w spoczynku zedu +-55-60V ktore przy pelnym wysterowaniu spada do wartosci ok +-42-45V co daje moc 200W/4omach. Oczywiscie wzmak musi wytrzymywac duze napiecia a nie jest to zadynym problemem technicznym.
Temat: [CarAudio] Usterka Rockford"a 2.6X... do kubla czy nie ?
Trafo wygląda na orginalne z przetwornicy , pytanie tylko czy jest z tego wzmacniacza , samodzielne nawijanie chyba raczej odpada gdyż ciężko dostać takie przewody z tymi kolorami lakieru , kondensatory te cieńsze są na 35V jak na zdjęciach , te na 25V to bufory od zasilania czyli max 14.4 z akumulatora.Też mam problem z wzmacniaczem samochodowym po okazyjnej cenie 220 zł. Precision Power A600 od 4 tygodni w serwisie i cienko to widzę , coś padło w przetwornicy bo piszczy i pobiera z akumulatora > 14A bez obciążenia. Tak to jest z okazjami.Poadrawiam.
Temat: Przetwornica impulsowa - kilka pytań
Witam serdecznie
Chcę zrobić przetwornicę impulsową podwyższającą napięcie z 12 do 2x24-36V taką, jakie się robi do samochodowych wzmacniaczy mocy i w zwi8ązku z tym mam kilka pytań:
1. Jaki zastosować układ scalony do sterowania? SG3524, TL494 czy może procek Atmela?
2. Jakie dać "wzmacniacze" do sterowania bramek MOSFETów, bo widziałem kilka rozwiązań.
3. Jakie inne efekty daje skręcanie uzwojeń trafa impulsowego z kilku mniejszych drucików oprócz eliminacji wpływu prądów naskórkowych.Czy trzeba je skręcać, czy nawinąć równolegle?
4. Jakie zastosować trafo (chcę nawijać sam), bo mam całkiem spore od jakiegoś zasilacza, w którym pracowała hybrydka STK?
Dużo na ten temat wyczytałem na Elektrodzie, ale powyższe pytania świadczą o dalszym głodzie wiedzy na ten temat.
Pozdrawiam
Temat: Pytanie...
tak, bedzie dzialalo ale taki zabieg jest bez sensu
to jest tak samo bez sensu jak wsadzanie samochodowego wzmacniacza do domu
poprostu przeplacasz za 2 zasilacze!
po co masz zwiekszac napiecie do 230v zeby zaraz je ograniczac do 45v?
nie lepiej odrazu zbudowac taka przetwornice?
no ale zeby nie bylo za prosto to taki zabieg tez jest nie oplacalny
taniej i szybciej kupisz uzywany wzmacniacz
Temat: Maronix opinie
Pytanie do Pana Matronixa odnośnie wzmacniacza samochodowego.
Pisał Pan ze wzmacniacz posiada zabezpieczenie zwarciowe i termiczne, dla TDA to się zgadza, ale czy sama przetwornica ma zabezpieczenie przeciwzwarciowe?
I jeszcze jedno pytanie. Po co takie "gigantyczne" diody i to na radiatorze-przecież to się wielce nie grzeje.
Temat: Zachorowałem na bas..poradzcie:)
optymista Fajnie by bylo jak by radyjko samochodowe miało 20 watt wiekszość sprzetów mieści się w przedziale 12,5-13,5 W , nowe radyjka z wbudowaną przetwornica mają około 16-17W. Zasadniczo przy odsłuchu średnio głośnym radyjka radzą sobie w miare ok. Fakt - wzmacniacz to wzmacniacz. U mnie pracuje Alpine V12 FRV400F zasila zestawy tył i przód i nie da się ukryć, że sprzęt gra zdecydowanie lepiej.
Ale i tak najważniejsze jest zestrojenie całości tak by grała naprawdę dobrze.
[ Dodano: Czw Cze 16, 2005 9:51 am ]
Chcialem przez to powiedziec ze JBL (seria gto) czy glosniki pionka nie sa jakas tam rewelacja jezeli chodzi o CA
...ale zdecydowanie lepsze od alpharda czy boschmanna chociaż głośniki alpharda z seri 12xx grały bardzo poprawnie i wsadzenie np 2 sztuk do auta powodowało że nie dość że grało dobrze to jeszcze można było albo pobawić się w dB draga albo w sound off (sam tak robiłem).
Kiedyś moja instalacja kosztowała 4000,- (jak jeszcze komponenty były drogie) zaczynałem od wzmaka boschmanna, 2 alphardów , vdo z tyłu i magnatów z przodu. Wykosiłem kolesi brzmieniem. miałem 4 punkty wiecej niz pacjent z instalką za 12 tysięcy. Cały pic polegał na tym by dobrze zestroić całość i dopasować. Jezeli w to nie wierzycie spytajcie Qbiego. On wie jak u mnie grało.
Temat: zasilanie wzmacniacza samochodowoge w domu
Lepiej dać transformator 15V, bo wzmacniacz samochodowy jest przystosowany do napięć 12-16V - przeważnie, a wyższe napięcie równa się wyższa moc. Najlepiej byłoby odłączyć przetwornicę we wzmaku i podłączyć się w jej miejsce z zasilaczem symetrycznym, ale to już wyższa szkoła jazdy ;) Moc trafa wystarczy jeśli będzie równa sumarycznej mocy wszystkich kanałów we wzmaku.
Temat: Audison LRx 1.400
Witam
Wzmacniacz samochodowy Audison LRx 1.400
W przetwornicy napięcia padły tranzystory, problem w tym, że nie znalazłem schematu do tego sprzętu a tranzystory (Q1, Q2, Q3, Q4, Q5, Q6) są bez opisu.
Zapewne są to jakieś polowe ale nie wiem jakie. Czy ktoś spotkał sie z tym wzmacniaczem kiedyś lub czy ma do tego schemat?
Pozdrawiam paolo_b
Temat: Naprawa + wzmocnienie wzmacniacza samochodowego (?)
WItajcie. Mam wzmacniac Magnat Xcite 560. Według producenta ma on moce : 4 x 70 W RMS oraz pomostkach 2 x 179 W RMS. Spalił sie jeden kanał w nim. Były to tranzystory : D998, B778 - 120V 10A 80W 10MHz . Z uwagi, ze nie mozna ich za bardzo dostac wstawie ich odpowiedniki : 2SD1047 i 2SB817 o parametrach: 140V 12A 100W 15MHz . Wymieniam tylko jeden kanał zeby jakos grało i moje pytanie : ten kanał bedzie grał jakos mocniej niz inne ?
Druga sprawa : skoro wytrzymuja wiecej mocy te zamienniki to po wymianie ich na wsyztskich kanałach i dostarczneiu z przetwornicy wiecej mocy bedzie wieksza moc an głosnikach ? :)
Co trzeba przerobic w takiej przetowrnicy zeby podniesz jej moc ?
Tutaj foto wzmacniacza od srodka :
http://img97.imageshack.u...dscn87303un.jpg
Temat: Wzmacniacz samochodowy MONO
Witam !!
Chciałem prosic o jakis sprawdzony schemat do subwoofera do samochodu czyli na 12V
Najlepiej watowo około 100W, niewiem jaki bedzie jeszcze sub możliwe ze najakimś STXie
Możecie mi cos doradzić w tej sprawie !
Jest sens zrobienie wzmacniacza MONO 100W by IREK I zrobienia znów przetwornicy do niego ??
POZDRO
Kamil
Temat: step-up?
Hello nuclear,
| W EP była przetwornica do zasilania wzmacniacza samochodowego 80W
| przewinąć trafo zmienić troszeczkę sprzężenie zwrotne napięcia i po
| wszystkim. To coś pracowało z 12V więc masz gotowca. Opracowana była na
| scalaku. Miała miękki start co ci pomoże nie spalić tranzystorków w
| momencie ładowania na wyjściu. Chciałem kiedyś zrobić miks dwóch
| schematów. Właśnie tej przetworniczki i jeszcze innej w której napięcie
| 310V będzie kluczowane do napięcia zmiennego 50Hz. Więc pamiętam gdzie
| to było :-). Taki UPS który ma lepszą wydajność :-).
wlasnie o tym pomysle mowie ;-)
To trzeba bylo tak od początku pisać. Potrzebujesz klasycznej
przetwornicy push-pull, na przykład na TL494. Tu masz procedurkę do
jej policzenia:
http://schmidt-walter.fbe.fh-darmstadt.de/smps_e/vgw_smps_e.html -
różnica dla push-pull z odczepem jest tylko taka, że masz dwa
uzwojenia pierwotne o dwukrotnie mniejszym przekroju. Ilości zwojów i
rdzeń tak jak dla pełnego mostka.
Temat: Problem ze wzmacniaczem samochodowym Magnat Classic
Witam
Problem dotyczy wzmacniacza Magnat Classic model chyba 200. Działał dobrze, az do pewnego pięknego dnia, kiedy właczając radyjko zaczął "kopać" głośnikiem. Przy braku sygnału głośnik lata na wszystkie możliwe strony.
Na mój gust uszkodzona przetwornica, z zasilania przechodzi 50Hz i leci na głośnik ? Nie znam sie na tym, ale tak na moje myslenie wychodzi.
Przetworka jest zbudowana na układzie KIA494P, tranzystorach IRFZ44A (szt.2) oraz tranzystorach A1266.
Tranzystory mocy to C4467 i A1694 na jedną strone.
Szukać przyczyny w przetowrnicy?
Temat: ile A moga pobrac wzmacniacze samochodowe.
Mam do grupowiczow pytanie:
Rzecz dotyczy opla omegi 3.0 z 96 roku.
W tym samochodzie zostalo troche ;)) zmienione audio.
zalozono 2 wzmacniacze, z ktorych jeden pracuje w mostku na
subwoofer i daje 850W RMS (bezpiecznik 100A - 2 po 50A ale jedna
przetwornica)
drugi na przod podaje 2x150 W RMS (jeden bezpiecznik 60A)
problem polega na tym, ze urzadzenia te biora troche pradu - nie wiem
dokladnie ile, ale
kazdy wzmaciacz ma swoj bezpiecznik (na puszcze rokforda na koncu kabla
grubego, ktory
przechodzi w 2 ciensze) i 40A leca jak sie zrobi glosniej . 60A jakos
sie trzyma.
Jak sie porzadnie da po watach, to swiatla zewnetrzne, oswietlenie
konsoli, oswietlenie kabiny przygasa :((((((
generalnie mi to nie przeszkadza, ale w ASO powiedzieli, ze alternator
daje 120A i jesli bedzie pobierane
duzo pradu (np. srednio 80A) przez iles tam godzin, to moze sie
uzwojenie przegrzac i bedzie po alternatorze..
a wtedy - :((( nie bedzie mozna muzy sluchac ;))
ILE PRADU MOZNA POBRAC!!!
pozdrawiam
Temat: zasilacz impulowy
trudne. A co do zasilacza komputerowego, to może kiedyś sprawdzę, jak
na tym chodzi wzmacniacz samochodowy.
Dobrze chodzi, szczegolnie taki z przetwornica (mam takowy, +-35V i
standardowa tranzystorowa koncowka). Jedyny problem to petle masy ktore
niestety wychodza pomiedzy zasilaniem wzmacniacza (a wlasciwie jego
masa), a masa karty muzycznej. Przydaly by sie jakies trafka separujace
albo wejscia roznicowe, bo niestety slychac latajace po magistralach
smieci. Jak sie odlaczy od karty to jest OK.
Zeby nie bylo watpliwosci ten wzmakol siedzi w srodku w PC (big tower) i
jest zasilany z tego samego zasilacza co reszta kompa.
Temat: Piec wokalny
Przede wszystkim: wzmacniacz samochodowy przeznaczony jest do samochodu i zasilania z kaumulatora. Potrzebny jest więc do niego zasilacz o nap. 12-14.4V. Zwzmacniacz ma przetwornicę, przystosowany jest do nieskich obicażeń, a za tą cenę nie będzie to grało dobrze w tym zastosowaniu. Zrób końcówkę na LM3886 albo TDA 7294 będzie to rozwiązanie optymalne pod każdym względem. Moc do tych 4. głośników połaczonych równolegle będzie wystarczająca.
Temat: step-up?
W EP była przetwornica do zasilania wzmacniacza samochodowego 80W
przewinąć trafo zmienić troszeczkę sprzężenie zwrotne napięcia i po
wszystkim. To coś pracowało z 12V więc masz gotowca. Opracowana była na
scalaku. Miała miękki start co ci pomoże nie spalić tranzystorków w
momencie ładowania na wyjściu. Chciałem kiedyś zrobić miks dwóch
schematów. Właśnie tej przetworniczki i jeszcze innej w której napięcie
310V będzie kluczowane do napięcia zmiennego 50Hz. Więc pamiętam gdzie
to było :-). Taki UPS który ma lepszą wydajność :-).
wlasnie o tym pomysle mowie ;-)
Temat: Macie Prostownik!
| Potrzebny mi jest taki do podlaczenia wzmacniacza samochodowego w domu :)
| Najlepiej jakby mial plynna regulacje 0-30A
To chyba nie regulacje a ogranicznik ..
| Widzialem taki na allegro ale wazyl 50kg
Mysle ze taki prostownik, bedzie wazyl te 50kg, kazdy, tego nie da sie obejsc...
W szkole mamy zasilacze 5A, waza dobre 7kg.....
Trafo na 360, no 400VA nie wazy 50kg, a najwyzej 5.
A zobacz jaki zasilacz masz w komputerze - 250W i nie wazy 1kg - wiec
da sie obejsc :-)
Zasilacz komputerowy to moze byc dobry pomysl - taniej nie bedzie.
Co prawda 30A nie da tylko 15 - ale czy ty chcesz okna powybijac ?
A jak nie ... podobno sa spawareczki dostepne - przetwornica
impulsowa wiec waza niewiele, a maja opcje rozruchu samochodu,
wiec te 100A potrafia dac :-)
Praktiker, OBI ..
J.
Temat: step-up?
Hello nuclear,
[...]
| StepUp nie wyda. Jakieś trafo i tak trzeba będzie poczynić.
| ale lipa.. w takim razie chyba poczynie cos takiego (nie wiem jak sie nazywa
| ta konfiguracja) ze mam 2 uzwojenia pierwotne, nawiniete przeciwstawnie,
| poczatki są do masy podlaczone, a konce zwieram naprzemian do masy..
| rozumiem ze w takim przypadku liiczbe uzwojen licze jak dla full-bridge, a
| przekroj pierwotnego dziele przez 2 ? bedzie to dzialac?
Nie wiem. Jeśli do ładowania kondensatorów, to będzie działać źle i
będzie palić tranzystory.
W EP była przetwornica do zasilania wzmacniacza samochodowego 80W
przewinąć trafo zmienić troszeczkę sprzężenie zwrotne napięcia i po
wszystkim. To coś pracowało z 12V więc masz gotowca. Opracowana była na
scalaku. Miała miękki start co ci pomoże nie spalić tranzystorków w
momencie ładowania na wyjściu. Chciałem kiedyś zrobić miks dwóch
schematów. Właśnie tej przetworniczki i jeszcze innej w której napięcie
310V będzie kluczowane do napięcia zmiennego 50Hz. Więc pamiętam gdzie
to było :-). Taki UPS który ma lepszą wydajność :-).
Temat: Projekt- zasilacz ATX do samochodu
No to juz jakis poczatek.
Moze na podstawie tego z edw da sie zrobic i 5V i 3,3V. A ujemne na malej przetwornice.
Dyskiem bym sie nie martwil, dorobi sie podobne chasis jak do CD w aucie. Ewentualnie odpalaniem z pamieci flash, ale byloby to za drogie.
Juz zaczeto produkcje PC do auta, obudowa wyglada jak wzmacniacz samochodowy (chociaz co do za PC ktorego nie mozna modyfikowac-to bardziej Mac:) koszt od 300$
Temat: Zasilacz impulsowy a wzmacniacz audio
Brrrr...
Dowinąć wtórne, przewinąć pierwotne (bo to nie jest tak jak w zwykłych
transformatorach), przeliczyć na nowo przetwornicę, przeliczyć rdzeń
transformatora.. Toż to wykonanie całej przetwornicy od podstaw.
Ja się też zastanawiam nad wzmacniaczem zasilanym z przetwornicy wykonanej
na TOP-ie lub UC3842... Tylko jak będzie z jakością? Przy projektowaniu
samemu, można wiele zrobić w kierunku zmniejszenia śmieci w zasilaniu....
Moim zdaniem zasilacz z PC-ta WYBITNIE się do tego nie nadaje, ale to jest
moje zdanie...
Pozdrawiam
Mariusz
Warto się zastanowić czemu ma to służyć ? Nie zyskasz wiele na objetości
(trafa toroidalne są _małe_), na sprawności pewnie też (sprawność końcówki
załatwia to _odmownie_), nie zaoszczędzisz na elektrolitach, jedyne co
przychodzi mi do głowy - to trochę mniejsza masa. Z drugiej strony końcówka z
dobrym radiatorem i tak swoje waży - więc bez sensu. Przyjdzie za to
powalczyć z ..... zakłuceniami.
Przetwornice są powszechnie stosowane w wzmacniaczach samochodowych (wiadomo z
jakiego powodu). Męczyłem kiedyś ten temat i przejechałem się na nim. Wyszło
mi, że taniej (relatywnie) będzie kupić gotowy wzmacniacz, niż robić całość od
zera. W moim przypadku musiał bym przerobić całą obudowę - za mało miejsca na
przetwornicę - zbyt duże sprzężenia z tego powodu zaowocowały wzbudzeniami i
ugotowaniem rdzenia. Nie miałem już siły ciągnąć to dalej (za mało wiedzy i
doświadczenia miałem biorąc się za temat).
Temat: Znowu radio.
(...)
No i ja bym stawiał na przetwornicę... Ale znalazłem gdzieś jedną
informację, że do samochodów stosuje się przeważnie wzm. mostkowe - nie
wiem czemu, nie wiem na ile to prawda, ale zakładam, że i tu może być.
Ponieważ dają moc 4x większą a tym samym obciażeniu, przy takim samym
napięciu zasilającym w stosunku do wzmacniaczy konwencjonalnych.
Przetwornica? - ciekawe, ile by kosztowała taka o parametrach spełniających
potrzeby wzmacnicza m.cz? Inna sprawa, to straty na takiej przetwornicy.
Ale patrząc na inne, to problemem nie są zniekształcenia a duże
rozpraszanie mocy w obszarze liniowym.
Problemów to tu jest sporo. Od lat już się nie przyglądam zbyt dokładnie
konstrukcjom wzmacniaczy mocy m.cz. - teraz wolę tego słuchać :). Teraz
mamy klasę H, D. Chłopaki robią co mogą, by wyciągnąć więcej niż 25W przy
napięciu 14.4V na głośnikach o impedancji 4 Ohm. Już wyciągają 60~70W na
kanał bez przetwornic. Chociaż to tak wszystko modyfikacje prostego
wzmacniacza pracującego w klasie AB. W sumie samochód też sie niewiele
zmienił na przestrzeni lat :).
Temat: CarAudio - pytanko
1) W specyfikacjach glosnikow zawsze podawana jest moc maksymalna i
znamionowa. Rozumiem ze maksymalnej nie mozna przekraczac bo mozna glosnik
zjarac a co to jest znamionowa? Jesli mam glosnik max 70W znamionowa 25W,
cdplayer ma 4x50W to jak to sie rozklada?
W przypadku głosnikow samochodowych szczegolnie tych z nizszej polki moc
jest czesto "wysysana z palca" MOc maxymalna w tym przypadku nie oznacza
nic, natomiast moc nominalna może być pewnym odzwierciedleniem mocy, ktora
moze byc przetwarzana w glosniku.
To, ze CDPlayer ma 4x50W jest zwyklym textem reklamowym, ktrry niesie
informacje, ze sprzet ten dysponuje moca RMS okoolo 10W na kanal. Moc RMS to
jest parametr, ktory mowi o mocy ktora moze byc dostarczona przezz sprzet w
sposob ciagly i to przy jakichs rozsadnych znieksztalceniach THD
2) Wiem jak roznie jest mierzona moc, a jak wyglada to w przypadku
wzmacniaczy? Po co komu wzmacniacz np 2x40W - skoro radio ma np 35W - daje
to jakies efekty czy moc odtwarzacza i wzmacniacza nie maja na siebie
Bardziej w przypadku wzmacniacza jest istotne, czy wyposazony jest on w tzw
przetwornice. Jesli nie, to bedzie on mial moca taka sama, lub mniejsza jak
rzeczony CDPlayer. Chodzi o to że sprzęt zasilany z napiecia ok 13V nigdy
nie bedzie mial prawdziwej mocy 40W.
A wiec bardziej nalezy wierzyc w 40W ze wzmacniacz, niz 40W z radia.
35W mocy RMS to wystarczajaco duzo (tyle mialy wzmacniacze w "duzej wiezy
Diory").
-
Adam
Temat: integracja telefonu z zestawem caraudio
Problem polega na czymś innym.
wpinając telefon do instalacji samochodowej łączymy go galwanicznie z masą pojazdu.
A cała trudność polega na odpowiednim wybraniu masy (sygnał audio - czyli antena, czy może prawdziwa masa - pin9)
Lepiej z punktu elektryki podłączyć telefon jedną "prawdziwą" masą a na wejsciu wzmacniacza zastosować (choć pewnie i tak tam są) kondensatory odcinające składową stałą na wyjsciu słuchawkowym. Do tej pory korzystałem z tanich ładowarek samochodowych opartych na scalaczku pełniącym rolę przetwornicy DC/DC i w momencie połaczenia jej masy wejsciowej z masą wyjściową (przez kabel telefo-radio_samochodowe pojawia sie szum powodowany pracą przetwornicy DC/DC.
Wyjsciem z tego problemu miało być włąśnie użycie stabilizatora seri 78. Nie miałem tego czasu sprawdzić bo w miedzyczasie padł rozrusznik w samochodzie (więc miałem co robić) ale lada dzień sprawdzę i to.
Ogólne wrazenia po testowaniu telefonu wpiętego pod radio_samochodowe jest pozytywne. Uwagę zwraca za niski poziom wyjśćiowy (przynajmniej w stosynku do innych urzadzeń nie tylko przenośnych), który nie pozwala na pełne wysterowanie wzmacniaczy w samochodzie. Trzeba zrobić malutki przedwzmacniacz o malym wzmocnieniu. Brzmienie choć duzo lepsze od większośći tanich mp3 jakich pełno na allego także mogło by być lepsze - szczególnie średnica. No ale to juz indywidualne podeście bo każdy słucha jak chce.
pozdrawiam
Temat: ....----""" wzmacniacz - schemat """"-----.....
Hello tomla,
Jou!
Hmmm... Cóż to za okrzyk bojowy?
Jestem kompletna lama, to tak na wstepie, tymniemniej mam spore zaciecie do
budowania wszelakich konstrukcji mechanicznych, oraz elektrycznych, wiec
wydaje mi sie ze powinienem "dac rade" :-))
Bylbym wdzieczny jesli ktos moglby mi podeslac schemat wzmacniacza do 4
glosnikow ca. 100w , zasilany napieciem 12v, chodzi o wzmacniacz
Prawdziwe 4*100W? Zasilany z 12V instalacji samochodowej? Zdajesz
sobie sprawę z tego, że to potrzebuje przetwornicy 650W i będzie żarło
50A?
samochodowy, chcialbym cos takiego zbudowac samemu bo niechce mi sie wydawac
800zl na radio z mp3 w sytuacji kiedy mam malutki odtwarzacz za 300zl.
Sygnal zrodlowy bylby wlasnie z takiego cudenka w stylu
walkman,discman,mp3player. Wejscie oczywiscie JACK. Regulacja przod tyl tych
glosnikow bylaby wskazana jesli to mozliwe.
Jesli jestem w bledzie myslac ze wyjdzie taniej, wyprowadzcie mnie z niego
, prosze ;-)
Wyprowadzam Cię z błędu. _Prawdziwe_ 4*100W będzie kosztowało majątek.
Nie tyle sam wzmacniacz - bo to można zrobić małym kosztem, co uczciwa
przetwornica do tego.
Jesli ta moc jest tez za duza i obciazy aku. tak ze rano nie rusze
tez napiszcie. Na masazu nerek i watroby poprzez bass mi nie zalezy,
ani na superglosnej muzyce tez.
No to obniż wymagania do 4*25W - to się da zrobić na mostkowych
wzmacniaczach bez przetwornicy.
Temat: czy mozliwe jest zmostkowanie wzmacniacza w radiu samochodowym (blaupunkt)
Witam,
czy w radiu samochodowym, konkretnie Blaupunkt Brisbane SD48, istnieje
mozliwość zmostkowania dwóch tylnych kanałów w jeden? radio ma wzmacniacz
4x50W (4x26W sinusoidalnej), chciałbym pod nie podpiąć skrzynię basową z
głośnikiem 30cm. Aktualnie na jednym kanale jakoś gra, ale troche jednak
brakuje mocy.
Bez przetwornicy podwyższającej napięcie zasilania więcej mocy nie
wyciągniesz z klasycznych radioodbiorników (4x50W).
Jedyny sposób zwiększenia mocy to zewnętrzny wzmacniacz mocy, który ma
wbudowaną przetwornicę step up.
Temat: Co sądzicie o głośnika firmy Magnat?
Kooolego!A radia z wbudowana przetwornica napiecia?Nadal podtrzymujesz ze
nie moga miec wiecj niz 13W??
Pozdrufka
Kajman
OK, przetwornice do radia mozna zamontowac. Ale jesli chcemy aby ta moc
byla rozsadna to i przetwornica musi byc rozsadna. A jak juz taka jest
to niestety jej pracy towarzyszy wydzielanie sie ciepla, i to dosc
spore. Cieplo to trzeba jakos odprowadzic co by nam sie wszystko nie
potopilo. Najczesciej stosuje sie radiatory, czasem na to jeszcze jakis
coolerek elektryczny. No i teraz powiedz gdzie to wszystko zmiescisz w
tak malym radyjku. Ostatnio ogladalem bardzo fajny wzmacniacz alpina, z
nowej kolekcji - chyba najmniejszy bo byl wlasnie jakos wielkosci
radyjka samochodowego (moze troche mniejszy) - moc z tego co pamietam to
chyba 2 x 14,5 W RMS. Mocniejszy wzmacniacz, wiecej kanalow - to wiecej
przetwornic, wiecej ciepla, wiecej radiatorow, wieksze rozmiary. W
standardowe radio tego nie upchniesz. Moze w podwojne to tak, ale nie w
standard. Zreszta...........poprosze o medel radyjka ktory bedzie mial
powiedzmy te 4x20 W w RMSie
Pozdrawiam
Pawel
Temat: czy mozliwe jest zmostkowanie wzmacniacza w radiu samochodowym (blaupunkt)
| czy w radiu samochodowym, konkretnie Blaupunkt Brisbane SD48, istnieje
| mozliwość zmostkowania dwóch tylnych kanałów w jeden? radio ma wzmacniacz
| 4x50W (4x26W sinusoidalnej), chciałbym pod nie podpiąć skrzynię basową z
| głośnikiem 30cm. Aktualnie na jednym kanale jakoś gra, ale troche jednak
| brakuje mocy.
Bez przetwornicy podwyższającej napięcie zasilania więcej mocy nie
wyciągniesz z klasycznych radioodbiorników (4x50W).
Jedyny sposób zwiększenia mocy to zewnętrzny wzmacniacz mocy, który ma
wbudowaną przetwornicę step up.
sa kosci audio z wbudowanymi pompami ladunkowymi
potrafia chwilowo wydac z siebie ok 40W z 12V zasilania
nie wiem czy takowe stusuuje sie w tych radiach z deklarowana moca
4x50W...szczerze watpie, duzo miejsca elektrolity zajmuja
Temat: MOCE WZMACNIACZY PRAWDY I KŁAMSTWA
coolombo, chodziło mi o japońskie literki (oznaczenia) na tranzystorach, bo się spotkałem kiedyś z takimi :) Ale temat dosyć ciekawy, kupić jakiegoś no name za śmieszne pieniądze - obudowa filtry wszystko jest i powiedzmy dać mocniejsze trafo, diody i tranzystory i git. W obwodzie przetwornicy (jeżeli taka jest to dało by się zrobić) gorzej z tranzystorami wzmacniacza. Możliwe, że też dało by się dać mocniejsze, ale tu już trzeba to mocno poprzeć teorią - prądy spoczynkowe, napięcia zasilające, itd.
Tylko że większość tanich wzmaków ma nie przetwornicę tylko koncówki samochodowe - ostatecznie małą przetwornicę (niesymetryczną) do podniesienia napięcia zasilania kostki - czyli przeważnie z 12-->18V :(
Temat: Sub samochodowy - 80Hz
Hej!! Już wiem dlaczego wooferki samochodowe strojone są tak wysoko :-)
Dziś sprawdzałem działanie mojego wooferka w aucie. Skrzyneczka 24l i do tego samochodowy 20cm głośniczek Monacora CBR200TCR. 2cewki po 80W w RMS czyli razem 160W RMS :) Napędza to 2xTDA7294 na przetwornicy Irka - chociaż planuję spiąć głośnik w 8R i zrobić mostek na TDA - podobno jeden wzmacniacz ma lepszą kontroę nad głośnikiem.
Strojenie mam na 36Hz i bassu jest co nie miara :D ale drażni mnie to, że każdy plastik w aucie "gra" - w środku boczki tapicerki, na zewnątrz ramki, taklica rejestracyjna - niebęde przecież wszystkiego usztywniał. I tak się zastanawiam czy by go nie przestroić troszeczkę wyżej, 80Hz to trochę wysoko, ale sprzęty CA są tak właśnie strojone (chyba celowo) bo w domu w fazie testów te ~36hz było mało odczuwalne, ale w małym aucie tragedia. Jak sobie dałem głośniej i wysiadłem z samochodu, zauważyłem, że normalnie tylna klapa delikatnie drga w rytm bitu :-) ale ja tak niechce i sie zastanawiam na ile wy stroicie swoje samochodowe potworki??
Temat: Wzmacniacz firmy FIRST
Za tą kasę raczej szukaj wzmacniacza mocy używanego (najlepiej znanej firmy) ale na przetwornicy (poznać to można po tym że daje się mostkować na mono "brigide") bo te tanie firsty buszmany alphardy itp wzmacniacze maja w środku zwykłe scalone końcówki mocy (takie jak w radiach samochodowych).
Podłączenie takiego wzmacniacza do radia, mocy ci nie zwiększy jeżeli masz radio z taką samą końcówką mocy lub podobną
Temat: Yakkul - Renault 5, 1,4 C3J, 1989r
ale sek w tymze wzmacniacz powinien byc mocniejszy od glosnikow
np masz glosnik 100W RMS to wzmacniacz powinien miec wiecej jak te 100W RMS
dlaczego?? - proste... prawidlowe wysterowanie tegoz glosnika bez powodowania znieksztalcen... w raduiu masz wzmacniacz 4x17W RMS - nie ma mocniejszego w zadnym radiu, bo nie da sie uzyskac wyzszej mocy bez przetworzenia napiecia na wyzsze niz samochodowe 14,4V.... dlatego w osobnych mocnych wzmacniaczach masz przetwornice napieca...
jesli ze wzmacniaczem gra gorzej - to tylko i wylacznie ze wzgledu na sposob zamocowania...
fajny tekscik wkleiles... skad ja go znam
Temat: Tani i dosyć dobry zestaw do Tico?
...a powiem że jakoś wzmacniacze kina domowego czy inne (typu: denon, marantz, yamaha, itp)na 230V w odróżnieniu od samochodowych mają jakieś czystsze to brzmienie, lepsze pasmo przenoszenia w pełnym zakresie, bynajmniej mi się tak wydaje... co do pasma to bym się nie zgodził bo wszystkie samochodowe mają pasmo od ułamka hertza do jakiś 30khz - górna granica jest ograniczona ze względu na 50khz - częstotliwość pracy przetwornicy.
jednak trzeba przyznać że szczególnie te tanie wzmaki samochodowe mają kiepska separacje kanałów i odstęp od szumów...
no ale z 2 strony jaki nowy wzmacniacz kupimy do domu za 350zł ?
a za tą cene mamy 500w mono lub 2 x 175w stereo do wozu
... i czy to zależy od tego że przestrzeń w pokoju jest większa od przestrzeni w samochodzie... ? też - pozatym np kiepska punktowość dźwięku w wozie spowodowana umiejscowieniem głośników, oraz to że większość osób napędza przednie głośniki radiem... Do tego głośna praca silnika zakłócająca odsłuch
rezonanse samochodu i masa innych rzeczy
Cyruś, całkiem nieźle
ale ja wole diy-owy sprzęt od kupnego
Temat: wzmacniacz do suba samochodoweg
Witam
A jaka to ma byc moc? RMS czy max Czy moze PMPO (nie no bez zartow).
Jesli szukasz czegos o tej mocy i pewnie niezbyt drogo to proponuje Ci moze... (tylko nie zjedzcie mnie) cos na TDA1562Q. ma parametry 70Wmax (thd+10%) oraz 55W RMS przy thd=0,5%. Do tego prosty filtr na TL072 i bedzie gralo. Koszt takiego wzmacniacza to okolo max 150PLN. Bodaj w AVT oferuja wzmacniacz do subwoofera samochodowego wlasnie na tej kostce z wbudowanym filtrem FDP za cene okolo 140 PLN z radiatorem. Uklad pracuje w kl H czyli nie potrzeba do niego dodatkowej przetwornicy napiecia, on juz ma ja wbudowana taka pojemnosiowa. tu masz linka do tego wzmaka w sklepie avt:
http://www.sklep.avt.com.pl/go/_info/?id=2624
A widze ze chcesz schemat... to poszukaj hmmm na elektrodzie...
pozdr
Temat: Stabilizacja napięcia wyj. w przetwornicy Irka - tl494
Chodzi o to że trafo w przetwornicy liczymy dla około 15 V na akumulatorze. I mamy w ten sposób oczekiwane napięcie symetryczne. Napięcie realne wyjściowe na przetwornicy będzie zblizone do teoretycznego tylko w trakcie łądowania czyli na włączonym silniku (14,3-14,7 V) i przy słabym obciążeniu ze strony wzmaka.
Gdy jednak zgasimy silnik to napięcie spada do około 12 V ale przy pełnym obciążeniu akumulatora może zejść nawet do 10-11 (w impulsie).
Przy takim spadku z 15 V (obliczeniowe) do 10-11 V (realne) wydatnie spadnie moc wzmacniacza który zasilamy.
Pytam bo w przypadku wzmaka o max. napięciu zasilania +/-55 V napięcie spadnie do około 40 V co znaczy około 27% .
Zdaję sobie sprawę że nawet niektóre firmowe wzmaki samochodowe nie posiadają takiej stabilizacji ale mimo to interesuje mnie ten temat.
z góry dzieki
pozdro
Temat: Stabilizacja napięcia wyj. w przetwornicy Irka - tl494
Mam uklad przetwornicy ze stabilizacja na TL494. Dodatkowo uklad ma wzmacniacz roznicowy kontrolujacy napiecie wyjsciowe jako calosc. Jednak nie ma mozliwosci stabilizowania oddzielnie napiecia dodatniego i ujemnego bo to jest niemozliwe. Dlatego przy nierownym obciazeniu polowek napiecia stabilizacja moze byc np 100V ale bedzie to w praktyce +60 - 40V. Dynamiczna stabilizacja to po prostu zwiekszona pojemnosc wyjsciowa. Uklad dodatkowo wymaga specjalnego dlawika za diodami prostownika. W praktyce napiecie instalacji samochodowej jest dosc stabilne i wynosci ok 13V (12-14V) mniej to juz padniety akumulator a na postoju lepiej duzych mocy nie sluchac. Wiekszosc wzmacniaczy firmowych nie posiada stabilizacji napiecia czasem maja cos takiego jak ograniczniki, dziala to tak ze napiecie jest ograniczane gdy wzmak nie jest obciazony a zasilanie jest wysokie >14V.
Kto chce odemnie schemat przetworki ze stabilizacja (schemat calego subwofera) niech pisze na maila to mu wysle.
audioefm@interia.pl
Temat: [Nubira]jak podłączyć głosniki do wzmacniacza i reszte kabli
gorszego wzmacniacza na allegro nie było?!
Ludzie, czy wam szkoda dołożyć 20zł i kupić jakaś używaną firmówkę która będzie chociaż posiadać przetwornice napięcia?!
Przecież te Voice krafty to mają płytkę jak sklepowy kalkulator;|
Moc z tego wzmacniacza równa się mocy radioodtwarzacza samochodowego!!!
nie mogę zrozumieć, czemu ludzie kupują ten chłam z CHIN!!!
Temat: Jak podłączyć subwofer samochodowy MRS do wieży JVC SP-MXK10
Zrób sobie sam suba do domu na jakimś stx do tego wzmacniacz panelowy i powinieneś sie wyrobić w kosztach.Jak kupisz subwoofer samochodowy z wbudowanym wzmacniaczem i bedziesz chciał go uzywac w domu to potrzebny będzie ci akumulator i alternator z napędem na chomika. Tak na serio to musiał byś mieć przetwornicę 230vac na 12vdc z dobrą wydajnością prądową.To jest nie opłacalne dlatego proponuje ci zrób to sam albo kup coś do domu poszukaj dobrze to znajdziesz.
Temat: Przetwornica samochodowa!!!
Rzeczywiście transformatory przy załączaniu potrafią wywalać nawet topiki większe niż się spodziewamy. W podręcznikach spotkałem opisy o prądach rozruchowych transformatorów przekraczających 15 krotne prądy znamionowe. W praktyce miałem problemy właśnie z wywalaniem topikowych bezpieczników nader często w układach poprawnych i transformator też wielokrotnie był sprawdzany i żadnych usterek nie wykazywał podczas pracy ustalonej, a przy załączaniu niestety często wywalały.
Jeśli to pomoże, to na warsztacie bawiłem się falownikiem i ćwiczyłem go silnikiem i działał poprawnie. Jeśli dodałem mały kondensatorek na wyjściu falownika od razu pokazywał błąd i wyłączał się. Moja sugestia, czy czasem wieża nie ma filtrów przeciwzakłóceniowych i dlatego zasilacz wyłącza się, bo traktuje je jako zwarcie wyjścia, być może. Zwłaszcza, że kolega pisze, że on załapuje czasem i potem pracuje. Można poeksperymentować włączając w szereg z przewodami roboczymi wzmacniacza jakieś rezystancję i sprawdzić jak się całość zachowuje.
Jeszcze dodam, że taka przetwornica nie pracowała z laptopem zasilając ją z akumulatora samochodowego a wyjście obciążając zasilaczem impulsowym laptopa - znajomy chciał używać laptopa w Tirze i chciał używać laptop i zasilacz sieciowy, bo gwarancja.
Temat: uszkodzona przetwornica napiecia we wzmacniaczu samochodowym
jak w temacie
dostalem od kolezanki do naprawy wzmacniacz. po wieczorze zabawy znalazlem usterki - spalona jedna podwojna dioda prostownicza (cos takiego jak w zasilaczach komputerowych) i 7 z 8 tranzystorow w przetwornicy napiecia.
i teraz mam pytanie - wystarczy tylko wymienic te elementy czy szukac przyczyny tej usterki?
Temat: Jak się pozbyć zakłóceń w PC?
Czesc !
Ja mam podobny problem, tyle ze wzmacniacz to booster samochodowy
2X40W z przetwornica w srodku. Jedynym sensownym rozwiazaniem problemu
wydaje sie zastosowanie na wejsciu wzmacniacza roznicowego i
podlaczenie goracego przewodu z karty do jednego wejscia wzm.
roznicowego, a ekranu kabla z karty do drugiego. W ten sposob
zaklocenia przenoszone przez mase powinny sie znosic (na zyle mamy
sygnal + zaklocenia, a na ekranie tylko zaklocenia). Niestety nie
mialem czasu sprawdzic tego w praktyce, ale mysle ze jeden operacyjny
TL074 powinien wystarczyc.
Temat: Głosniki na półkę - proszę o pomoc i opinię a nie krytykę ;)
Glosnik to przetwornik ktory wymaga pracy w odpowiednich warunkach, jesli tego nie zapewnisz nie ma co porownywac bo nawet bardzo dobry glosnik bedzie gral kiepsko.
Wzmacniaczy nie stosuje sie po to aby narobic halasu, stosuje sie z prostego powodu. Te 50W co pisze na radiu to bajka :) Aby osiagnac jakas rozsadna moc przy malych znieksztalceniach potrzebny jest wzmacniacz. I nie jest to jakies woodo bo mozna latwo policzyc jaka moc mozna uzyskac przy zasilaniu samochodowym (bez stosowania przetwornicy ktora jest wlasnie w wzmacniaczach).
No i w sumie to by bylo na tyle...
Temat: Wzmacniacz niskonapięciowy
Przy idealnych elementach bez transformatora , nawet w układzie mostkowym
możesz mieć na głośniku najwyżej amplitudę zasilania, czyli +14V--14V=28V .
Czy na pewno będziesz mieć +/-14V, a może tylko akumulator 12V (pojedyncze
napięcie) ?
28V*28V/4/2=98W. Ideałów nie ma, zatem napięcie maksymalne będzie mniejsze
i
moc też.
Największa moc, jaką może dać radio samochodowe (przy 14.4V, na 4 omach w
układzie mostkowym) to ok 20-25W.
Chodzi mi o moc definiowaną jak dla sprzętu Hi-Fi, czyli przy
zniekształceniach nieliniowych rzędu ułamka, max kilku procent.
Sygnał wyjściowy ma być jeszcze sinusoidalny.
Przy małych napięciach nasycenia końcowych tranzystorów, napięcie skuteczne
to max 10V, więc na 4 omach 25W.
Czy będzie 20 czy 25W to niewielka różnica bo ułamka decybela praktycznie nie
słychać.
Wypisywanie na radioodbiorniku (bez przetwornicy napięcia) mocy rzędu 40-45W
to chwyt marketingowy.
Te 40W-45 daje wzmacniacz mostkowy przesterowany do prostokąta - oczywiście
ta moc może spalić głośnik ale przecież tego nie da się słuchać.
Wmak
Temat: Kable od radia
na ogól radia samochodowe faktycznie mają moc ok 20W nawet jeśli jest na nich napisane 4x45 ... kiedyś miałem okazje rozebrać sobie uszkodzone radio sony znalezione na szrocie... na panelu widniał napis 4x50 zaś po rozkręceniu radiu i odkręceniu radiatora zobaczyłem oznaczenie końcówki mocy TDA 7381 ... ( 4x18W)
Dobrze gada - wódki mu dać !
A wynika to z fizyki : jeżeli instalacja w aucie pracuje na 12V i podłączymy opór 4ohmy - to popłynie prąd 3A , co daje moc ( teoretyczną ) 36W na 1 kanał . Dlaczego teoretyczną ? - Wzmacniacz nie ma 100% sprawności , ma straty np. na ciepło . Powstają też w obwodach spore spadki napięcia ( zwłaszcza kiedy mocno grają basy ) , co też rzutuje na moc wyjściową i zniekształcenia dźwięku . Dlatego w rozbudowanych instalacjach audio stosuje się na zasilaniu b.duże kondensatory niwelujące chwilowe spadki napięcia , oraz przetwornice -podbijające napięcie nawet do 50V - do zasilania dużych wzmacniaczy .
Temat: Jak się pozbyć zakłóceń w PC?
Ja mam podobny problem, tyle ze wzmacniacz to booster samochodowy
2X40W z przetwornica w srodku. Jedynym sensownym rozwiazaniem problemu
wydaje sie zastosowanie na wejsciu wzmacniacza roznicowego i
A moze transformator separujacy ?
podlaczenie goracego przewodu z karty do jednego wejscia wzm.
roznicowego, a ekranu kabla z karty do drugiego. W ten sposob
zaklocenia przenoszone przez mase powinny sie znosic (na zyle mamy
sygnal + zaklocenia, a na ekranie tylko zaklocenia). Niestety nie
mialem czasu sprawdzic tego w praktyce, ale mysle ze jeden operacyjny
TL074 powinien wystarczyc.
Byc moze wystarczyloby umiejetne pociecie sciezek we wzmacniaczu. Tak zeby
rozciac petle masy i do stopni wejsciowych doprowadzac ja z radia ..
J.
Temat: radio w mz 250 ts
"intercooler" - wiem, że znaczy co innego, który pozwala na rozmowę z pasażerem poprzez mikrofon i słuchawki w kasku.
To jest intercom
A punkty to nie wiem, chyba że za to że stwarzasz zagrożenie na drodze bo nie słyszysz co się dzieje ale wątpię bo wtedy musieli by wlepiać wszystkim co w aucie mają łubu dubu i słychać ich z 300m przynajmniej.
wąski, O jakie dostosowanie ci chodzi? co mocowanie czy zestaw do kasku to mały problem, większy to gdzie to wpakować żeby nie zalało i żeby wyglądało w miarę, bo ładnie to nie będzie.
William, z tym omijanie to nie wiem bo w radiach samochodowych nie ma transformatora tak jak w domowych, napięcie idzie na wzmacniacz i końcówkę mocy bezpośrednio. To samo tyczy się zasilania jakiegoś mikroprocesora o ile jest. Wszystkie układy są na 12 v, ewentualnie jakieś małe bloki sterujące chodzą na niższym. Aha i z 12 v można wyciągnąć max 4x50W RMS przy dobrych wiatrach i końcówkach MOSFET, chcąc więcej np. wzmacniacze do tub mają przetwornice podwyższającą napięcie. A zasilając stopnie końcowe niższym napięciem to punkty pracy poprzesuwasz w takie miejsca że hoho a w ogóle na niższym rzadko pójdzie. eMZetkowicz by tu dał wykład ja jakoś nie umiem tego ubrać w słowa i za mało się uczyłem w średniej Też jestem po elektroniku.
Temat: Generator sinus ok. 2W
| Nic nie piszesz o częstotliwości sygnału. Gdybym to miał zrobić
zastosowałbym
| zwykły wzmacniacz mocy np. od radia samochodowego TDA1557Q a od zasilania
A ja bym impulsowo i regulowane wypelnienie PWMa w zaleznosci
od sinusa. Potem taka przetwornice obciazyc po wtornej stronie
i bedzie ladny sinusik. Ale zalezy to od czestotliwosci.
jerry
50 Hz, to chyba mało.
Temat: discman w samochodzie
| mam pytanko czy ktos wie jak najprosciej podlaczyc discmana do gniazda
| zapalniczki samochodowej potrzebuje on 4,5v/300mA wystarcza tylko
| rezystory czy trzeba jakis bardziej skomplikowany uklad zmajstrowac
| Nie każdy discman to lubi. Mój stary, ale ciągle działającym Sony nie
| lubił gdy zwierało się masę zasilania z masą sygnałową ( nawet przez
| kondensator ). Pojawiały się zakłócenia.
Czyzby wyjscie na sluchawki mial mostkowe [prawdopodobne zreszta] ?
Słuchawkowe ? A fuj. Liniowe używałem.
To mozna sprobowac mazy zasilania i tylko jednego wyjscia, albo
wzmacniacza z wejsciem roznicowym, albo np kasety-adaptera - tez
izoluje. Czy transformatorka :-)
Radio miało CD Input, więc kaseta-adapter była nieporozumieniem.
Kombinowanie z masami nie dawało rezultatu. Prymitywna przetwornica
dająca separację załatwiała sprawę. Ale discman u mnie w aucie to już
historia.
Temat: Generator sinus ok. 2W
Nic nie piszesz o częstotliwości sygnału. Gdybym to miał zrobić zastosowałbym
zwykły wzmacniacz mocy np. od radia samochodowego TDA1557Q a od zasilania
A ja bym impulsowo i regulowane wypelnienie PWMa w zaleznosci
od sinusa. Potem taka przetwornice obciazyc po wtornej stronie
i bedzie ladny sinusik. Ale zalezy to od czestotliwosci.
jerry
Temat: koncowka mocy TDA2006
No to więcej nie wydusisz, musisz zrobić wzmacnicz mostkowy.
Albo przewiń głosniki na 2om (mało realne).
Przy tym napieciu nawet inne wzmacniacze nie dadzą poprawy.
Pomyl o jakiejs przetwornicy napięia, była kiedys w Elektronice
Praktycznej
do radia samochodowego HiFi.
Pozdr. Irek
W tym ukladzie jakiego uzywam moze chodzic na max 18V wiec odpalilem na
tyle.
Temat: pROblemy z car audio :P
jak nie ma przetwornicy wbudowanej, a sadzac po wymiarach na pewno nie ma- to brak szans na jakies moce chocby po 50 na kanal, bedzie gora 22 jak w normalnym radio samochodowym. jak masz radio na 4 kanaly to juz masz to samo na 4 glosniki co ze "wzmacniaczem", nawet nie zagladaj na allegro bo tam same kosmiczne moce bez pokrycia...
Temat: TDA7294 w subie -prosto i tanio dla kazdego.
Hej!!!!
Planuje zrobic sub samochodowy na STX 27 150 8 SS, a do tego wzmak na mostku LM 3886, konkretnie na nim gdyż mam zamiar zrobić przetwornice w oparciu o trafo z zasilacza komputerowego, niestety bez dzielonego uzwojenia 12V, więc na wyjściu będzie jakies duże napięcie pojedńcze, a ten LM to chyba jeden z niewielu wzmacniaczy mogących pracować przy napieciu pojedyńczym (jest w nocie producenta)....
Co o tym myslicie???
[ Dodano: 2005-03-17, 12:40 ]
Aha, Irku, gdybyśbył tak uprzejmy i wysłał mi płytke, dokumentacje i najlepiej w formacie do protele, tj ogólnie wszystko co masz do tego wzmaka w najnowszej wersjji to byłbym bardzo wdzięczny !!!
Z góry THX!!!
(takero@wp.pl)
Temat: Renault Megane II hatchback
1. czy pioneer deh-p3600 to na dziś najlepszy wybór (cena/jakość)?
Myśle ze to rozsądne wyjście.
2. jakiej marki wybrać głośniki (pioneer, tonsil)?
Lepiej pioneer tylko nie najniższa seria (pomarańczowa).
3. czy warto zainwestować w aktywny subwoofer, jeśli tak to jaki?
Wszysto zależy od kwoty jaką chcesz przeznaczyć na subwoofer, jeżeli aktywny to do meganki przy 165mm głośnikach w wytłumionych drzwiach to przynajmniej 25cm z końcówką mocy na przetwornicy (dwucewkowe i inne wynalazki z blaszką zamiast radiatora bym sobie odpuścił bo mogą nie dorównać przednim głośnikom )
Ze swoich polecił bym TWA-2550 (ale są wyprzedane a po nowym roku będą inne modele tub oraz skrzynie aktywne) bo inne modele będą za słabe przy tej konfiguracji.
Z innych aktywnych pozostaje chyba tylko tonsil (w grę wchodzi tylko SAS-250) chińszczyzny nie polecam bo w większości tanich tub siedzi końcówka mocy od radia samochodowego a firmowe aktywne są dość drogie tzn ich cena porównywalna jest z zestawem złożonym z odzielnego wzmacniacza i skrzyni z głośnikiem.
Ale w pierwszej kolejności przód (głośniki wytłumienie) a póżniej myśl na subem.
Temat: Car audio
elipsy mam w drzwiach, kupilem je pod kontem radia ale okazalo sie ze nie daje rady ich ciagnac, ostatnio podlaczylem je po klasyk pioneera gm-a200 88r. i zaczely grac ale wzmacniacz ma tak czuly stopiem wejsciowy ze nawet po zastosowaniu tlumika zbiera wszystkie smieci z radia i instalacji samochodowej (chyba ze to wina radia blaupunkt mp-26) nie pomagaja filtry itp. dopiero jak zasililem radio z innego zrodla to wszystko ucichlo (zrobilem przetwornice impulsowa zeby odseparowac zasilanie) i dlatego teraz zastanawiam sie nad JBL'em
Temat: co zabrać na pierwszy rejs? :)
A oto co zabiera w rejs wielu z nas:
1. Laptop z nawigacją (prywatny)
2. Dodatkowy GPS
3. Lutownica
4. Półmetrowy zwój kabli
5. Ładowarka do wszystkiego
6. Przetwornica napięcia
7. Agregat prądotwórczy
8. Zestaw kluczy samochodowych
9. Nożyce do blachy
10. Wzmacniacz do gitary basowej
11. Gitarę basową
12. 25 kg okuć (prywatnych)
13. 150 metrów liny (prywatnej)
14. UKF ręczny (nielegalny)
15. lornetki 3 sztuki
16. zestaw dodatkowych map (najlepiej całego świata)
17. ok 100 kg różnego rodzaju żarcia
18. pokrowce wodoodporne na różne rzeczy
19. drugą połowę
20. i wiele innych rzeczy
Moja druga połowa po pierwszym (i jedynym) rejsie morskim oznajmiła że "nigdy więcej" więc jej akurat nie zabieram. No i paru innych pozycji z powyższej listy. Natomiast wożę zmarynizowany piórnik w którym woże spakowane różne przydatne mi gadżety.
Temat: Poszukuję schematu wzmacniacza samochodowego na 100W
Witam! Samych wzmacniaczy stu watowych jest multum, ale jeżeli to ma być samochodowy, to musisz szukać przetwornicy, co by dala 2x40V i minimum 2A bo to chyba ino o to się rozbija.
Pozdrawiam
Temat: ....----""" wzmacniacz - schemat """"-----.....
Wzmacniacze samochodowe to juz trudna sprawa... Najwazniejsza i
najtrudniejsza w wykonaniu jest przetwornica, podwyzszajaca napiecie z 12V
instalacji samochodowej do okolo +/-30V minimum w celu zapewnienia
odpowiedniej amplitudy sygnalu wyjsciowego stopnia mocy.
Temat: Zasilanie lamp wyładowczych z akumulatora samochodowego
Najprostszy sposób to przerobienie przetwornicy do zasilania wzmacniacza samochodowego
A nie przypadkiem układu zapłonowego
Temat: Jak zasilic wzmacniacz
mam takie pytanie czym nalezy zasilic wzmacnicz samochodowy zebyb mi w domu pod estradówki grał jakis zasilacz czy przetwornica prądu mile widziane opiosy i jakies schematy dziękowka z góry
Temat: Przetwornica do samochodowego wzmacniacza.
Witam wszystkich serdecznie, jestem nowy na forum a to mój pierwszy post:)
Drodzy Koledzy mam problem z przetwornicą do samochodowego wzmacniacza:(
iNiestety nie potrafie nawijać trafek (nie potrafie i nawet sie za to nie zabieram bo wiem że i tak źle to zrobie, szkoda tylko czasu i ewentualnie spalonych czesci)
Znalazłem dużo różnych projektow miedzy innymi od Kolegi MDCS, pisał nawet że można u niego zamówić odpowiedie trafka to napisalem do niego i wyslal mi cennik kilka tyg później wyslalem zamowienie i cisza nie dostalem zadnej odpowiedzi probowalem pisac kilka razy i nic:(
Chcialem poskladać dwa wzmacniacze
1. To ten na trafku od zasilacza ATX tylko trafka jakie znalazłem mają tylko jeden "odwlok" i nie wiem czy to trafko sie nadaje? (mają wyprowadzony jeden taki warkocz nmiedzianych drucikow z rdzenia {chyba to jest masa?})
Ten schemat przetwornicy na MCDS nie bardzo do mnie trafia i niestety nie potrafie nigdzie kupić: MN3101, wiec nie da rady tego poskładać, ewentualnie jak by ktoś znał dobry schemat z wykorzystaniem trafka od ATX?
2. Drugi jaki chciałbym poskładać to ten 240W Tylko znów mam problem z odpowiednim trafkiem do przetwornicy:(
Dlatego mam proźbe do Was czy może Któryś z Kolegów nie nawiną by mi trafka potrzebnego do zbudowania przetwornicy pod wzmacniacz 240W i pod wzmacniacz 2x100W? (chyba ze ten z ATX bedzie pasował bez przewijania?) Ewentualnie gdzie mógłbym kupić takie trafo?
Link do stronki Kolegi MDCS:
http://mdcs.elektroda.net/car100w/car100w.html
http://mdcs.elektroda.net/trafo/trafonew.html
Serdecznie Pozdrawiam ProLight
Temat: Wzmacniacz samochodowy dziwny problem z jednym kanałem.
Witam, problem dotyczy wzmacniacza samochodowego JENSEN RA 2520CLX, (nigdzie nie mogę znaleść schematu).Problem polega na tym że nie gra jeden kanał(wzmacniacz jest dwu kanałowy, na każdy kanał po dwie pary tranzystorów TIP36C i 35C) Zacznę od tego ze przetwornica działa zasianie do końcówek mocy dochodzi i jak na moje oko same końcówki są sprawne, problem leży po stronie przedwzmacniacza (standardowo siła głosu,filtr dolnoprzepustowy z regulacja, plus jeszcze dodatkowa regulacja podbicia basów czy coś:) no i wiadomo do tego przełącznik 3 poz. lpf, hpf i flat)
Z kąd wnioskuje ze końcówka mocy jest ok?Przy wyciąganiu i wkładaniu chincha na wejscie nie dziłającego kanału słychać trzask w głośniku , to samo jest przy przełączniu przełącznika w obudwuch kanałach słychać takie same pyknięcie z tym że gra tylko jeden kanał, druga sprawa jeśli na włączonym wzmacniaczu dotykam rezystorów przy jednym z ukałdów scalonych (jak wnioskuje wyjście przedwzmacniacza ) słychać charakterystyczne buczenie osobno lewy i prawy kanał .
I teraz moje pytanie czy macie jakieś pomysły na ta ten problem, bo ja sobie nie radzę.
Aha i jeszcze jedna sprawa w mostku wzmacniacz działa z tym ze nie słychać żadnej różnicy czy jest to mostek czy jeden kanał, bo o ile znam podstawy działania wzmacniacza prosta elektronika nie jest dla mnie problemem, jednak nigdy nie naprawiałem takich żeczy i nie maiłem też do czynienia z wzmacnizczem mostkowym czytałem coś kiedyś na ten temat że sygnał na jednej końcówce musi być odwrócony w fazie względem sygnału na drugiej, wydaje się to być logiczne, jednak ma może trochę głupie pytanie czy jeśli na jedna końcówkę nie podam tego sygnału to będzie to działać ale "z mocą" tylko jednej?Czy w moim przypadku może nie mieć to znaczenia bo opcja mostka "bierze" sygnał tylko z jednego wejścia/ kanału?Zmierzam do tego czy możliwe jest to że pomimo nie działającego jednego kanału przedwzmacniacza, w opcji mostka wzmacniacz działa poprawnie??
Dla ciekawych dodaje link do aukcji na allegro z takim samym wzmacniaczem, jeśli ktoś chciałby zobaczyć jak wygląda bo w tej chwili nie mam dostępu do aparatu.
http://www.allegro.pl/ite...cnego_suba.html
Temat: Podłączenie wzmacniacza samochodowego do zasilacza atx.
Witam, mam takie trochę zabawne pytanie ;p Otóż mam wzmacniacz samochodowy podpięty do przetwornicy prądu 70W 6A i ehm kilka głośników, niestety gdy ustawie podbicie basów i pogłośnie znacznie to przetwornica nie wyrabia i mi się "resetuje" wzmacniacz, dlatego wpadłem pomysł aby podłączyć zasilacz atx z kompa jakiś zwykły 350w pod wzmacniacz, niestety nie wiem za bardzo jak się za to wziąć, na pewno trzeba zewrzeć jakieś kable z wtyczki zasilania płyty głównej odpowiadające za włączenie zasilacza (przycisk power w obudowie pc), tyle że nie wiem dokładnie jakie to kable no i pozostaje pytanie dot kabli zasilania 12V, czy to jest obojętne które kable z wtyczki molex żółte (+) i czarne (-) (12 V) podepne?
//edit http://forum.ep.com.pl/vi...2&highlight=atx tam End napisał co i jak, dobra więc jak zakupie zasilacz ale myśle jakiś lepszy niż noname to postaram się dac znać, chyba że ktoś ma jeszcze jakieś propozycje co do podłączenia
//edit znalazłem jakiś zasilacz z colorsa 350w i elegancko all działa ale mimo wszystko nie moge jeszcze w 100% dać mocy na 2 kanałach, dlatego niebawem kupie jakiś porządniejszy zasilacz np amacrox warrior 400w wersje ;d
Takie info dla osób które by miały w przyszłości problem z takim podłączeniem:
- zwieramy ze sobą kabel zielony i jakikolwiek czarny, obydwa z dużej wtyczki zasilającej płyte główną z zasilacza
- ucinamy kabel żółty (+) i czarny (-) z wtyczki molex (wtyczka zasilająca napędy)
- żółty kabel podłączamy do wyjścia "+12" we wzmacniaczu
- czarny podłączamy do wyjścia "GND" we wzmacniaczu
- mostkujemy (krótkim kablem) wyjścia "+12" i "REM" ze sobą we wzmacniaczu.
Teraz po włączeniu zasilacza powinno wszystko ok trybić
Temat: głośniki 8 ohm
Rezystancja przetwornika powinna być równa lub większa od rezystancji zalecanej przez producenta wzmacniacza. W przypadku, gdy koncówka będzie obciążona rezystancjią mniejszą od znamionowej, to będzie się nadmiernie grzała, w najlepszym wypadku zadziała zabezpieczenie termiczne, w najgorszym koncówka może ulec trwałemu uszkodzeniu. Jeżeli rezystancja będzie znacznie mniejsza od zalecanej, to przez koncówkę popłynie tak duży prąd, że po prostu koncówka wybuchnie, lub zacznie się palić (to prawda). Wzmacniacze samochodowe pracują bez problemu z obciążeniem 4ohm. Dlaczego 4ohm?
Aby wykorzystać maksymalną moc wzmacniacza, należałoby stosować głośnik o jak najmniejszej (możliwej dla wzmacniacza) impedancji. Dlaczego? Jest sobie taki wzorek. P=U²/R. Co on oznacza? Otóż moc wzmacniacza zależy (w dużym uproszczeniu) od napięcia zasilania koncówki i rezystancji obciążenia. Im większe napięcie zasilania i im mniejsza rezystancja odbiornika, tym większa jest moc oddawana przez wzmacniacz. O ile zmiana napięcia w samochodzie jest kłopotliwa (konieczność stosowania przetwornic napięcia), to znacznie mniej kłopotliwe jest zmniejszenie rezystancji odbiornika. Przykładowo: mając zasilanie 14,4V oraz głośnik o rezystancji 8ohm maksymalna moc odawana przez wzmacniacz (pomijając sprawność oraz inne zmnienne) wyniesie ok. 26W. Dla porównania: dostarczając takie samo napięcie do wzmacniacza, jednak obciążając go 4ohmami moc maksymalna wyniesie już ok. 52W czyli 2x więcej niż w przypadku obciążenia 8ohm. Reasumując: wstawiając głośnik o większej impedancji niż nominalna, tracimy moc, którą jest w stanie oddać wzmacniacz. Przykładowo, mając głośnik o impedancji 4ohm i efektywności 86db, na wzmacniaczu o mocy 64W/4ohm uzyskamy natężenie dźwięku w okolicach 104db. Przy głośniku o takiej samej efektywności, ale impedancji 8ohm uzyskamy moc maksymalną wzmacniacza w okolicach 32W/8ohm i tym samym nie zagra on z większym natężniem niż 101db, czyli zagra nam ciszej o 3db co równa się dwukrotnemu spadkowi natężenia dźwięku.
Tak więc głośniki powinny mieć moc nominalną równą lub większą 20W aby (teoretycznie) nic się im nie stało. Tutaj pojawia się jeszcze pytanie, czy radio ma te 4x40W RMS w co osobiście wątpię, jest to raczej moc maksymalna. Raczej ma 4x40W max, co jest jednoznaczne z mocą 4x20W/4ohm, czyli 4x10W/8ohm.
Mam nadzieje, że niczego nie pokręciłem...